Sécurité routière : Evolution du risque au km parcouru

Toujours en réponse à cette assertion maintes fois lue et entendue, et qui a tendance à me hérisser le poil : «l'efficacité des radars automatiques est incontestable lorsqu'on observe la baisse sans précédent de la mortalité depuis leur installation. »

Simple calcul...

Prenez le nombre de km parcourus par les usagers chaque année depuis 1980. Prenez le nombre de décès sur les routes chaque année depuis 1980. Correlez le tout, en calculant par exemple, le nombre de morts par million de km parcourus : vous obtenez ainsi un risque au km parcouru. Voici ce que ça donne :

Le trait rouge correspond peu ou prou à l'installation des premiers radars automatiques (novembre 2003). On peut facilement observer qu'à l'exception d'une courte période au milieu des années 1980 et une autre au milieu de années 1990, la période 2004-2007 est loin d'être une période « exceptionnelle », avec une baisse du risque de l'ordre de 16%, contre environ 30% sur la période précédente (2000-2003).

Concernant le risque de mourir au km parcouru, les dernières années ne se distinguent pas par une amélioration sensible. Il en résulte une baisse annuelle moyenne de l'ordre de 6,8% du risque sur la période 2004-2007, contre 6,4% sur la période 1980-2007. Bref, pas de quoi gloser longuement sur la démonstration de l'efficacité des radars automatiques en terme de sécurité routière : tous les chiffres tendent à démontrer que ces dernières années n'ont absolument rien d'exceptionnel, tant en baisse du nombre d'accidents de décès  ou encore de changement de comportement de la part des conducteurs, qu'en évolution du risque.

Sources : SETRA, ministère de l'Intérieur, CCFA. Données compilées ci-dessous :

Année	km parcourus (base 100 en 1980)	nbre morts	nbre morts / million de km parcourus
1980	100	12510	125,1
1981	103	11953	116,05
1982	106	12030	113,49
1983	107	11677	109,13
1984	108	11525	106,71
1985	111	10447	94,12
1986	119	10961	92,11
1987	126	9855	78,21
1988	133	10548	79,31
1989	141	10528	74,67
1990	147	10289	69,99
1991	151	9617	63,69
1992	154	9083	58,98
1993	160	9052	56,58
1994	166	8533	51,4
1995	171	8412	49,19
1996	174	8080	46,44
1997	180	7989	44,38
1998	188	8437	44,88
1999	196	8029	40,96
2000	200	7643	38,22
2001	206	7720	37,48
2002	212	7242	34,16
2003	215	5731	26,66
2004	220	5232	23,78
2005	220	5318	24,17
2006	231	4709	20,39
2007	233	4620	19,83