http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "On nous prend pour des jambons" fr http://fdata.over-blog.net/2/18/78/61/avatar-blog-1058484220-tmpphpaPoLPB.jpeg http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/ Thu, 09 Jul 2009 20:01:54 +0200 Thu, 09 Jul 2009 20:01:54 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Politique http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-30625817-6.html#comment40973817 2- De l’autre côté, nous avons une infinité de niches de population n’ayant rien à voir les unes avec les autres, mais faisant front par principe de précaution. Nous prouvant par la même occasion à quel niveau de léthargie se trouvent nos sociétés occidentales pour qu’un luxe devienne une lutte nécessaire.
3- Au centre, se trouve le gros du troupeau qui n’a pas d’avis et fait preuve d’intelligence situationniste ou d’indifférence banale sur ce combat qui est à la fois d’avant-garde et d’arrière-cour.
4- Dans toutes les batailles, il y a des pertes acceptables. Mais comme nous ne prenons plus plaisir à nous salir les mains avec une de ces barbaries ancestrales, les invectives servent de nos jours de courroux médiatique ou de Hit Combo virtuel pour le bonheur des voyeurs générationnels et des lâches éternels.
5- Quand on pratique l’affrontement constant ou la paix commémorative pour occuper son temps, c’est que l’on est plus en mouvement. Alors la guerre civile des flux a-t-elle un sens ?
La suite ici :
http://souklaye.wordpress.com/2009/03/13/creation-internet-et-insultes-gratuites/]]> Fri, 24 Apr 2009 18:19:52 +0200 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-30625817-6.html#comment40973817 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-30625817-6.html#comment40973786 2- De l’autre côté, nous avons une infinité de niches de population n’ayant rien à voir les unes avec les autres, mais faisant front par principe de précaution. Nous prouvant par la même occasion à quel niveau de léthargie se trouvent nos sociétés occidentales pour qu’un luxe devienne une lutte nécessaire.
3- Au centre, se trouve le gros du troupeau qui n’a pas d’avis et fait preuve d’intelligence situationniste ou d’indifférence banale sur ce combat qui est à la fois d’avant-garde et d’arrière-cour.
4- Dans toutes les batailles, il y a des pertes acceptables. Mais comme nous ne prenons plus plaisir à nous salir les mains avec une de ces barbaries ancestrales, les invectives servent de nos jours de courroux médiatique ou de Hit Combo virtuel pour le bonheur des voyeurs générationnels et des lâches éternels.
5- Quand on pratique l’affrontement constant ou la paix commémorative pour occuper son temps, c’est que l’on est plus en mouvement. Alors la guerre civile des flux a-t-elle un sens ?
La suite ici :
http://souklaye.wordpress.com/2009/03/13/creation-internet-et-insultes-gratuites/]]> Fri, 24 Apr 2009 18:19:20 +0200 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-30625817-6.html#comment40973786 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment38101181 Lors de la réalisation d'un tram (comme des autres > aménagements), on est censé, selon la loi, réaliser un > cheminement cyclable continu. Lyon l'a fait, par exemple. Lyon ne l'a fait que là où ça ne sert pas à grand chose (Tram Léa). La quasi totalité des lignes de tram en ville est dépourvue de l'aménagement cyclable obligatoire. Heureusement la voie du tram fait une excellente piste cyclable (oui, c'est interdit, et ?)]]> Wed, 25 Feb 2009 22:12:11 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment38101181 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23303836-6.html#comment35705791 Sun, 04 Jan 2009 22:45:13 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23303836-6.html#comment35705791 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment35703064 Sun, 04 Jan 2009 21:41:36 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment35703064 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24951560-6.html#comment35625053 Fri, 02 Jan 2009 22:23:11 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24951560-6.html#comment35625053 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment35476548 Mon, 29 Dec 2008 21:35:48 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-26007598-6.html#comment35476548 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-25327203-6.html#comment34916617
Je ne sais pas s'il faut les trouver dangereux : certains relatent des accidents dus au freinage intempestif d'un conducteur, mais j'y verrais plus pour cause un non respect des distances de sécurité que la présence d'un radar. Je dirais qu'au mieux, les radars sont parfaitement inutiles, au pire ils sont nuisibles pour la fluidité de la circulation.

Je vous rejoint parfaitement sur le comportement des conducteurs. Or, c'est à la base, à l'école, à l'auto-école et dans la vie de tous les jours que ça se travaille. Et pas à l'aide de machines automatiques qui n'ont aucune influence sur le comportement global des conducteurs, si ce n'est les faire ralentir hors de tout contexte, entraînant souvent ainsi plus d'inattention.

Conduisant régulièrement en Allemagne, notamment sur autoroute, je puis affirmer qu'on y roule beaucoup plus vite qu'en France et que le respect de la vitesse par les allemands tient plus de la légende que de la réalité observée : certes, beaucoup respectent les zones à 120, mais c'est loin d'être systématique. Preuve en est que les radars fraîchement installés et indiqués, flashent régulièrement. Par contre, il existe des règles tacites, parmi lesquelles le conducteur qui change de voie pour dépasser est prioritaire sur celui qui arrive derrière, à condition de le prévenir suffisamment tôt. Ca suppose l'usage du clignotant et un peu d'attention sur ce qu'il se passe devant... J'ai par ailleurs publié un article sur l'accidentologie sur autoroutes allemandes. ]]> Sat, 13 Dec 2008 09:41:19 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-25327203-6.html#comment34916617 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-25327203-6.html#comment34904201 Fri, 12 Dec 2008 20:35:58 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-25327203-6.html#comment34904201 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34637906
En quoi ne suis-je pas remonté dans le temps assez loin ? On nous annonce une "fonte sans précédent" pour cette année. Soit. Je regarde pile poil un an en arrière, et v'là-t-y pas que c'était encore plus fondu qu'aujourd'hui. Preuve qu'il n'y a donc pas de "fonte sans précédent" cette année. Merci de m'expliquer le fond de votre pensée.

Bien cordialement. ]]> Sun, 07 Dec 2008 10:57:59 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34637906 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34629468 Sat, 06 Dec 2008 23:32:22 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34629468 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34449685 Tue, 02 Dec 2008 18:22:29 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-23649756-6.html#comment34449685 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24951560-6.html#comment34449545 Tue, 02 Dec 2008 18:19:31 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24951560-6.html#comment34449545 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24677788-6.html#comment34449434 Tue, 02 Dec 2008 18:17:12 +0100 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-24677788-6.html#comment34449434 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184074-6.html#comment30912739
Il semble que l'ADAC (automobile club allemand) ne soit pas d'accord avec vos chiffres (ni les miens). L'ADAC considère que le 1/3 du réseau allemand est limité, donc les 2/3 non limités, mais qu'environ 10% du réseau non limité subit des limitations temporaires pour travaux ou pollution. Il reste donc environ 60% de réseau non limité. Par ailleurs, ramené au km de voirie, on dénombre 55% des décès sur tronçons non limités, à relativiser à cause des zones de travaux qui s'y trouvent. La surmortalité sur les zones non limitées reste donc à prouver.

Par ailleurs, malgré une partie non négligeable du réseau non limitée, les autoroutes allemandes restent, au km de voirie, plus sûres que les autoroutes françaises. Je ne parle même pas du km parcouru...

Si l'Allemagne dispose d'un permis à points (18 points), les peines, notamment pour excès de vitesse, prêtent à sourire vues de France. Surtout lorsque l'on compare la férocité française à l'encontre de l'excès de vitesse, aux contrôles allemands :
(en dehors des villes / en ville):
de 1 à 10 km/h : 10 € / 15 €
de 11 à 15 : 20 € / 25 €
de 16 à 20 : 30 € / 35 €
de 21 à 25 : 40 € + 1 pt / 50 € + 1 pt
de 26 à 30 : 50 € + 3 pts / 60 € + 3 pts
de 31 à 40 : 75 € + 3 pts / 100 € + 3 pts + 1 mois de retrait (optionnel)
de 41 à 50 : 100 € + 3 pts + 1 mois / 125 € + 4 pts + 1 mois
de 51 à 60 : 150 € + 4 pts + 1 mois / 175 € + 4 pts + 2 mois
de 61 à 70 : 275 € + 4 pts + 3 mois / 300 € + 4 pts + 3 mois
> 71 km/h : 375 € + 4 pts + 3 mois / 425 € + 4 pts + 3 mois

Comparer par exemple, les peines encourues pour +71 km/h en ville en Allemagne, aux peines encourues en France pour +50 km/h sur autoroute. Pour rappel : 1500 euro, 6 points, 3 ans de suspension de permis, confiscation du véhicule et 3 mois de prison en cas de récidive. Ca laisse rêveur, non ?

Enfin, les points sont attribués pour 2 ans (3 ans en France), 5 ans maxi s'il y a eu récidive (pas de maxi en France si récidive). Il existe bien des stages de rétention de points, à partir de 8 points, sur 18 que compte le permis, qui permettent de déduire 2 à 4 points.

Par contre, il est vrai que les étrangers "bénéficient", en Allemagne, d'un permis à points susceptible de leur interdire de conduire. Il faut tout de meme relativiser : seules les infractions considérées comme graves (infractions aux règles de priorité avec mise en danger d'autrui, alcoolémie ou certains excès de vitesse par exemple) sont concernées. N'oublions pas que la confiscation du véhicule est possible en France, à l'encontre d'un allemand qui aurait simplement dépassé la limitation de vitesse... Un partout, balle au centre. :-)
]]> Mon, 08 Sep 2008 10:29:53 +0200 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184074-6.html#comment30912739 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184074-6.html#comment30899468 Sun, 07 Sep 2008 21:16:58 +0200 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184074-6.html#comment30899468 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184507-6.html#comment30454313 Mon, 25 Aug 2008 11:11:40 +0200 http://onnousprendpourdesjambons.over-blog.com/article-22184507-6.html#comment30454313